Im Zuge der PNA-Mission bin ich erstmal losgezogen und habe mir alles in den einschlägigen Kistenschiebermärkten angesehen. Die 2 Sony-Geräte (NV-U50 und 70) fand ich eigentlich viel toller als die TomToms weil das Display so enorm hell ist und war kurz vor dem Kauf. Dann kündigte TomTom gerade rechtzeitig die nächste Generation PNAs mit breitem 480x272 Display wie in der Playstation Portable an, Sirf Star III Chip und natürlich höher, schneller und auch weiter. Also wartete ich noch eine Weile.

Nach langem Ankündigungsspiel tauchte dann plötzlich in den Internetforen die Meldung auf dass es den Go 910 ersteinmal exklusiv bei ATU zu kaufen gibt - wo ich dann auch zuschlug. Mittlerweile begleitet mich der Kleine schon einige Monate und ich habe viel Freude aber leider auch Leid mit ihm.

Das erste und grösste Problem ist bis dato ungelöst und kann gewaltig an den Nerven zehren - die Fehlkonstruktion des Scheibenhalters. Grundsätzlich sieht die Konstruktion eigentlich recht pfiffig aus, der Halter ist klein und kurz, die Saugnapfarretierung mit dem Drehring gut gelöst... leider steckt der Teufel im Detail. Der Go 910 ist nicht gerade ein Leichtgewicht, alleine die Festplatte sorgt sicher für ein bisschen Übergewicht. Somit ist die Hebelbelastung auf dem kleinen Halter enorm. Grundsätzlich wackelt der schwere Kopf (der Go) gerne bei unebener Fahrbahn vor sich hin dass man Kopfweh bekommt. Mit uneben meine ich keine aussergewöhnlichen Fahrbahnverhältnisse oder gar Sonderbeläge wie Kopfsteinpflaster - schon die normale Autobahn bietet genug Stuckerbewegungspotenzial. Zudem ist mein Auto auch noch eher "weich" gefedert (Volvo XC90) - alleine das ist für mich auf langen Fahrten an der Grenze des Erträglichen, auf jeden Fall eine Frechheit.

Das zweite Problem ist die Kontaktleiste die den Go elektrisch mit dem Halter verbindet in dem Funktionen wie Audio-Ausgang oder Ladegerät-Anschluss untergebracht sind. Immer wieder geht der elektrische Kontakt kurz oder ganz verloren was am Anfang dazu führte dass der Go sich abschaltete oder zurücksetzte. Da Mitarbeiter von TomTom das laute Gemecker in den Foren wohl auch lesen gab es allerdings nach einigen Wochen ein Software-Update das aber ldiglich Symptombekämpfung vornahm - der Kontakt reisst natürlich nach wie vor ab aber das Gerät reagiert nicht mehr darauf. Tolle Lösung.

Das dritte Problem ist tritt zwar eigentlich immer, deutlich stärker allerdings bei höheren Temperaturen auf. Durch die Wärme verlieren die Gelenke des Halters ihre Steifheit und die ganze Einheit wird zum Opfer der Schwerkraft und wandert stetig nach unten. Das führt dazu dass man während einer Fahrt dauernd am Hochziehen des Halters ist was aber nur zweihändig geht - also eine äusserst gefährliche Angelegenheit.

Natürlich wird man davon nach Kurzem bereits so genervt dass man den Halter gar nicht mehr öffnet sondern ihn einfach nur hochbiegt - oben bleibt er jedenfall egal wie nicht.

Wenn man nun ein Auto hat in dem man den TomTom so montieren kann dass er aufliegt kann man zumindest das Wandern unterbinden - zum Preis des Abnutzens der Auflage. Insgesamt ist der ganze Halter einfach eine komplette Fehlkonstruktion und kein Austausch mit dem gleichen Typ kann wirklich Linderung aller drei Probleme bieten.

Mit entsprechendem Frust wandte ich mich an die TomTom Hotline und fragte um Lösung nach. Diese zeigten sich erfreulicherweise sehr aktiv und sandten mir nach einer Woche einfach einen neuen Halter. Ich schrieb ja, für alle drei Probleme gibt es keine Lösung und so war es auch - der elektrische Kontakt ist viel besser, dafür wandert der neue Halter noch viel eher nach unten und die Vibrationen sind eh immer da. Eigentlich ein Grund vom Kauf zurückzutreten und das Ganze sein zu lassen - eigentlich benutze ich das hässliche Wort "eigentlich" auch nicht ;-)

Der Go 910 kann eines besonders gut - navigieren. Das macht er so überzeugend dass man sich schnell nicht mehr von ihm trennen möchte. Rasante Errechnung der Routen samt Neuberechnung bei Verlassen derselben, tolle Verwaltung eigener Favoriten - macht im Grossen und Ganzen Spass. Wieder so eine Einschränkung... man findet immer etwas wenn man möchte - vor allem ich. "Kürzeste Strecke" errechnet häufig starken Unfug der einen durch 30km/h-Zonen, Privatstrassen und über Feldwege führt - also nur eingeschränkt für den allgemeinen Gebrauch nützlich. Wenn eine Strasse gesperrt ist kann man dies nicht in irgendeiner Form angeben was dazu führt dass man effektiv eine Weile ohne Navigation unterwegs ist weil der Go eine ganze Weile versucht einen wieder zurück auf die alte Strecke zu führen - das ist halb durchdacht. Sonst habe ich nicht wirklich viel an der Navigation auszusetzen.

Viel mehr jedoch an vielen Kleinigkeiten. Die Karte dreht sich ausschliesslich um die Fahrtrichtung (Fahrtrichtung = oben) und der Massstab lässt sich nicht feststellen, es gibt ein Autozoom-Feature das geschwindigkeitsabhängig versucht einem mehr oder weniger des Umfeldes zu zeigen. Das sind beides gute Optionen bzw. sollten es sein - ich zum Beispiel möchte auf eine 2-D Karte wechseln können bei der Norden immer oben ist und den Massstab möchte ich sehr gerne selbst festlegen, vielen Dank. Leider geht das nicht - alles vollautomatisch... sehr schade. Auch würde ich immer wieder gerne die Karte einfach ein bisschen weiterscrollen um zu sehen was kommt - diese Möglichkeit gibt es auf einfachem Wege auch nicht.

Ein Feature weswegen ich den Go 910 gekauft habe ist die MP3-Jukebox. Ich hätte gerne 10+ Gig die ich mit eigenen Inhalten befüllen kann und das alleine geht auch, schwierig wirds wieder mal im Detail, bei TomTom ist Entwickeln nicht sehr tief gelayert. Wenn ich mich für ein Album oder einen Interpreten entschieden habe und auf einer längeren Fahrt die Musik geniessen möchte fährt mir bei der ersten Ansage der Navigation der Schreck in die Knochen - huch, die Musik wird ja unterbrochen wenn Anweisungen gesprochen werden, klar, verstehe ich. Also in das Menü und die Tonausgabe abgestellt - oops, dann icst ja alles stumm. Hm. Gut, wo kann ich die Navigationsanweisungen getrennt von der Musikwiedergabe abstellen? Nirgendwo? Warum das bitte? WARUM? Ich kann alles so einstellen dass die Anweisungen aus dem internen Lautsprecher kommen und die Musik aus der Ausgangsbuchse - ABER: Wenn eine Navigation an ist wird die Musik von der Stimme unterbrochen. Immer. Nicht abstellbar. Somit bleibt das Feature MP3-Wiedergabe nur bedingt nutzbar.

Was auch ein wenig nervt ist ein Bug der die Fernbedienung lahmlegt wenn man aus Versehen zu einem Zeitpunkt gedrückt hat da gerade eine Ansage gesprochen wurde. Das wird aber hoffentlich bald per Update behoben oder ist vielleicht auch schon.

Ansonsten wäre ich ziemlich glücklich mit dem Kleinen - sehr schade um die Halterthematik die sich wohl nicht lösen lässt und bei der man wohl irgendwann für viel Geld bei einem Dritthersteller sein Glück versuchen muss. 

 UPDATE:

Nach 7 Monaten Go910 haben finstere Gesellen in einer "Nobelgegend" Hamburgs den Halter an der Scheibe entdeckt und folgerichtig die Seitenscheibe eingeschlagen, das Handschuhfach aufgebrochen und ihren Fund (samt einiger anderer schöner Dinge) mitgenommen. Eigentlich sind auch die ganzen Warnungen die man so liest egal - wenn ein Halter an der Scheibe klebt wird das Auto aufgebrochen und man hat eh den Schaden... Nun ist der Go910 also weg und ich hatte so die Gelegenheit mich ein wenig umzusehen.

In einem Leihvolvo durfte ich die Bestätigung dafür sehen warum Einbaunavis einfach durch sind - langsam, hässliche Darstellung, umständliche Routenführung, flimmerndes Display - also gar nichts mehr für mich. Da die grosse Hypewelle bezüglich des Navigon MobileNavigator Version 6 läuft habe ich mir mal einen PDA damit ausgeliehen um mitreden zu können. Kurzversion: Man ist ganz schön verwöhnt wenn man von der TomTom-Software kommt, ich bin mit der Trägheit des MobileNavigators nicht klargekommen, die Kernnavigation war ganz nett aber alles an Bedienung aussenrum hat mich schier zum Wahnsinn getrieben - 2 Tage habe ich nur durchgehalten.

Somit bin ich erstmal navilos weil eszum TT910 leider nicht wirklich eine Alternative gibt er mir aber mittlerweile zu klobig ist und sicher bald ein Nachfolger kommen wird. Der 910er hat auch seine beschriebenen Nachteile die es zu schwer machen qua fehlender Konkurrenz trotzdem zuzuschlagen. 

So ist der Sellerie.